Autoridades regionales participan en creación de “Entidad Binacional Túnel Las Leñas, EBILEÑAS”
Jueves, 14 Abril 2016 -
Con el objetivo final de construir un túnel en el Paso fronterizo Las Leñas, que unirá la Región de O’Higgins en Chile con la Provincia de Mendoza, en Argentina, y desarrollar la infraestructura complementaria, autoridades de ambos países constituyeron de manera formal de los equipos de trabajo que conformará la “Entidad Binacional Túnel Las Leñas, EBILEÑAS”.
El encuentro fue realizado en Buenos Aires, junto al Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, el Vicecanciller argentino, Carlos Foradori, la Intendenta (s) de O´Higgins, Teresa Núñez, el seremi del MOP, Pablo Silva Amaya, además de otras autoridades nacionales y trasandinas.
“Hicimos un lazo muy fuerte entre Chile y Argentina. Estamos integrándonos con el pueblo argentino firmando las bases para realizar los proyectos con la idea es tener de aquí al 2018 algo concreto, por lo que estamos muy contentos”. Indicó Núñez
Por su parte, Pablo Silva Amaya, seremi de Obras Públicas señaló que “Este es un gran momento, no sólo para la región, si no para todo país. Son señales concretas y claras de que el trabajo que ha ido realizando está dando sus frutos. Con la realización del túnel se logra mayor integración y desarrollo en todo sentido, lo que hace sin duda, de este un gran proyecto”.
Entre sus tareas, Grupo de trabajo chileno-argentino deberá buscar fórmulas para diseñar, construir, mantener y administrar el proyecto de túnel, el cual con 11,6 km de extensión, estaría a poco más de 2 mil metros de altura sobre el nivel del mar.
Así mismo, la instancia ya cuenta con la aprobación de ambos Congresos y replica la forma de trabajo adoptada para enfrentar proyectos similares, como el túnel de Agua Negra, que busca unir la Región de Coquimbo con la Provincia de San Juan con infraestructura construida mediante una licitación internacional.
Finalmente, se definió que la presidencia interina de EBILEÑAS queda en manos de Argentina y que la próxima reunión será el 9 de mayo en la Región de O’Higgins en Chile.
“El túnel de Agua Negra, frente a la Región de Coquimbo, y el túnel Las Leñas, frente a la Región de O’Higgins, son fundamentales para Chile, para la integración y para nuestros puertos, por eso que el hecho de que hayamos avanzado en ambos, con la constitución de una entidad que se va a dedicar a estudiar el túnel Las Leñas y, de la misma forma, a seguir avanzando en el túnel Agua Negra para su pronta licitación, es un avance significativo y esperamos más temprano que tarde, estar en obras en cada uno de estos dos lugares de la cordillera”, comentó el Ministro Undurraga.
En tanto, el Vicencanciller de Argentina señaló que “desde las Cancillerías debemos dirigir nuestro trabajo a conseguir que la gente esté mejor, en este caso, que chilenos y argentinos estemos mejor. Hoy en día, el cruce actual de la frontera a veces es muy dificultoso, y en la medida que podamos construir mayor cantidad de arterias que puedan conectar a ambos países, evidentemente, va a generar mucho más negocios, mucha más vinculación en todos los sentidos”.
Al titular de Obras Públicas de Chile y al Vicecanciller Foradori también se sumaron la intendenta subrogante de O’Higgins, Teresa Núñez; el senador por la zona Juan Pablo Letelier; el embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera-Gallo, su homólogo en Santiago, José Octavio Bordón; el Ministro de Transporte argentino, Guillermo Dietrich, y el Gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo..
Túnel Las Leñas
El avance formal hacia la construcción de un túnel hacia Argentina a la altura de la ciudad de San Fernando, en la Región de O’Higgins, y de San Rafael en suelo argentino, responde a la priorización de 26 pasos fronterizos entre ambos países para profundizar la integración binacional y potenciar el eje comercial Mercosur-Chile-Asia.
Se trata de un túnel de 11,6 kilómetros de extensión a baja altura, 2.040 metros sobre el nivel del mar en suelo chileno, que reduciría en 40 kilómetros el tramo entre Santiago y Buenos Aires, convirtiéndose, además, en una alternativa a los cierres que experimenta sobre todo en invierno el paso Los Libertadores.